AVATR 11 с пробегом из Китая
6 017 979 ₽
с доставкой в Новосибирск
6 189 495 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 031 978 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 743 830 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 808 728 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 552 371 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 155 470 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 743 830 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 014 828 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 202 419 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 946 221 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 233 292 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 425 392 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 164 685 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 049 130 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 997 676 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 911 917 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 589 466 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 419 607 ₽
с доставкой в Новосибирск
5 319 050 ₽
с доставкой в Новосибирск
Другие марки авто из Китая
В этом разделе размещены предложения по AVATR 11 с пробегом, доступные для заказа с доставкой в Новосибирск и по регионам России. Страница сделана как рабочий каталог: здесь удобно выбрать конкретный автомобиль по характеристикам, а не читать общие описания.
В карточках AVATR 11 собрана базовая информация, которая помогает принять решение до обращения за оформлением. Как правило, указаны год выпуска, пробег, тип двигателя, коробка передач, привод, комплектация и ключевые опции. Для визуальной оценки доступны фотографии экстерьера и салона, а также отметки по состоянию, если они присутствуют в исходных данных. В отдельных случаях добавляются сведения по обслуживанию и истории эксплуатации, когда такая информация доступна.
Чтобы ускорить выбор, используйте фильтры и сортировку. AVATR 11 можно отобрать по цене, году, пробегу, цвету, типу кузова, мощности, приводу и другим параметрам.
Оформление заказа обычно проходит по следующей схеме:
- Уточнение требований к AVATR 11 и подбор подходящих вариантов
- Проверка доступных данных по выбранному автомобилю и согласование решения о выкупе
- Контроль документов в рамках доступной информации и подготовка к сделке
- Организация доставки и сопровождение логистики до Новосибирска или вашего города
- Подготовка комплекта документов для дальнейшей регистрации в РФ, включая ЭПТС и сопутствующие процедуры
Если подходящего AVATR 11 в текущем списке нет, можно оформить запрос на подбор. В заявке достаточно указать ключевые параметры: бюджет, год, пробег, желаемые опции, цвет, тип кузова и сроки. После появления подходящих вариантов их можно добавить в подборку и оценить по фото, комплектации и заявленному состоянию.
Вопрос-ответ
AVATR 11 из Китая относится к классу среднеразмерных электрических кроссоверов с уклоном в купеобразный силуэт. Это пятидверный SUV на батарее, ориентированный на тех, кто хочет перейти на электротягу, но не готов расставаться с привычным форматом просторного кроссовера. По габаритам он ближе к старшему С или младшему D сегменту, с длинной колесной базой и широкой колеей. В реальной жизни это означает много места внутри и устойчивое поведение на скорости.
Внешность AVATR 11 построена вокруг гладких линий и аэродинамики. Передок без привычной крупной решетки, узкая оптика, вытянутая линия капота. Боковина почти без острых переломов, дверные ручки утоплены, крыша плавно опускается к задней части. Все это уменьшает сопротивление воздуха и снижает шум от встречного потока. В отличие от классических кроссоверов с рублеными формами AVATR 11 выглядит более собранным и вытянутым, при этом сохраняет внушительный дорожный просвет.
С точки зрения техники AVATR 11 это полностью электрический автомобиль. В зависимости от версии используется один электромотор на задней оси или два мотора с полным приводом. Электротяга даёт ровное ускорение с низких скоростей, без переключений передач и провалов по тяге. Здесь нет привычного "подхвата" после задержки коробки. Машина реагирует на педаль газа быстро, но степень резкости зависит от выбранного режима движения. В спокойном режиме кроссовер едет мягко, в динамичном заметно живее реагирует на команды.
Тяговая батарея расположена в полу. Это помогает одновременно освободить пространство в салоне и опустить центр тяжести. Запас хода зависит от емкости батареи и стиля езды, но изначально модель рассчитана не только на город, а и на трассу. При равномерном движении и аккуратных ускорениях возможен длинный дневной маршрут без подзарядки. Быстрая зарядка на станциях позволяет за короткий остановочный цикл пополнить запас энергии до уровня, достаточного для следующего отрезка пути.
Подвеска у AVATR 11 независимая на обеих осях. В богатых комплектациях встречаются адаптивные амортизаторы, которые меняют характер работы под выбранный режим езды. На небольших неровностях кроссовер ведет себя уверенно, стыки и мелкие ямы отрабатываются без сильных ударов в салон. На скоростной трассе кузов не склонен к лишней раскачке. При этом излишней "жесткости ради управляемости" модель не демонстрирует, ее настройка ближе к комфортному, чем к спортивному характеру.
Салон AVATR 11 построен вокруг нескольких экранов. Перед глазами водителя цифровая приборная зона, по центру вертикальный или горизонтальный дисплей мультимедиа, иногда предусмотрен дополнительный экран для переднего пассажира. Функции распределены так, чтобы регулировки климата и основные органы управления оставались доступными без долгого поиска в меню. Материалы отделки соответствуют верхнему сегменту. Повсеместно применяются мягкие панели, кожа или качественный кожзам, аккуратные вставки. Сиденья с развитыми настройками, обогревом, в старших версиях и с вентиляцией.
На втором ряду AVATR 11 предлагает много места для ног и приемлемый запас по высоте, несмотря на покатую крышу. Двоим взрослым здесь удобно даже в дальней поездке. Третий пассажир по центру возможен, но с меньшим запасом по ширине, что ожидаемо в этом классе. Для задних пассажиров предусмотрены отдельные дефлекторы обдува, разъемы зарядки для гаджетов, в некоторых версиях отдельный блок управления климатом.
Багажник по объему сопоставим с другими электрическими кроссоверами этого размера. Широкий проем и относительно низкий пол упрощают погрузку чемоданов, коляски, спортивных сумок. Спинка второго ряда складывается, образуя увеличенное пространство по длине. Плюсом электрической схемы становится отсутствие крупного силового агрегата под полом багажника, однако часть объема все равно занимают элементы подвески и высоковольтной системы.
По части электронных помощников AVATR 11 относится к числу моделей, где ассистенты движения играют заметную роль. В зависимости от комплектации это адаптивный круиз контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение, помощь при парковке. Они не заменяют водителя, но заметно снижают нагрузку в пробках и на длинных трассовых участках. Водителю остается контролировать происходящее и при необходимости вмешиваться.