TANK 300 с пробегом из Китая
В каталоге представлено 1077 предложений TANK 300 пробегом от 1 000 до 160 000 км и ценами от 3 239 449 до 7 740 075 ₽. Компания поможет подобрать подходящий вариант, проверить историю и техническое состояние машины, рассчитать таможенные платежи и организовать доставку в Новосибирск.
4 094 437 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 361 888 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 102 994 ₽
с доставкой в Новосибирск
3 772 919 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 479 524 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 017 419 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 393 459 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 740 075 ₽
с доставкой в Новосибирск
3 794 924 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 002 749 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 029 644 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 163 843 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 134 503 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 027 199 ₽
с доставкой в Новосибирск
3 345 806 ₽
с доставкой в Новосибирск
3 605 377 ₽
с доставкой в Новосибирск
3 917 174 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 149 449 ₽
с доставкой в Новосибирск
4 200 518 ₽
с доставкой в Новосибирск
3 956 294 ₽
с доставкой в Новосибирск
TANK 300 по году
Другие марки авто из Китая
Другие авто марки TANK из Китая
В этом разделе размещены предложения по TANK 300 с пробегом, доступные для заказа с доставкой в Новосибирск и по регионам России. Страница сделана как рабочий каталог: здесь удобно выбрать конкретный автомобиль по характеристикам, а не читать общие описания.
В карточках TANK 300 собрана базовая информация, которая помогает принять решение до обращения за оформлением. Как правило, указаны год выпуска, пробег, тип двигателя, коробка передач, привод, комплектация и ключевые опции. Для визуальной оценки доступны фотографии экстерьера и салона, а также отметки по состоянию, если они присутствуют в исходных данных. В отдельных случаях добавляются сведения по обслуживанию и истории эксплуатации, когда такая информация доступна.
Чтобы ускорить выбор, используйте фильтры и сортировку. TANK 300 можно отобрать по цене, году, пробегу, цвету, типу кузова, мощности, приводу и другим параметрам.
Оформление заказа обычно проходит по следующей схеме:
- Уточнение требований к TANK 300 и подбор подходящих вариантов
- Проверка доступных данных по выбранному автомобилю и согласование решения о выкупе
- Контроль документов в рамках доступной информации и подготовка к сделке
- Организация доставки и сопровождение логистики до Новосибирска или вашего города
- Подготовка комплекта документов для дальнейшей регистрации в РФ, включая ЭПТС и сопутствующие процедуры
Если подходящего TANK 300 в текущем списке нет, можно оформить запрос на подбор. В заявке достаточно указать ключевые параметры: бюджет, год, пробег, желаемые опции, цвет, тип кузова и сроки. После появления подходящих вариантов их можно добавить в подборку и оценить по фото, комплектации и заявленному состоянию.
Вопрос-ответ
TANK 300 — это рамный компактный внедорожник из Китая, который заметно выбивается из общего ряда кроссоверов. Его создавали не как универсальный семейный автомобиль, а как машину для тех, кому важны проходимость, простой и понятный технике подход и ощущение «настоящего» внедорожника. При этом TANK 300 остается достаточно комфортным для повседневной езды в городе и на трассе.
По габаритам TANK 300 близок к привычным среднеразмерным паркетникам, но конструктивно это классический внедорожник. Здесь есть рама, независимая передняя подвеска и неразрезной задний мост. Такой подход дает запас прочности при движении по разбитым дорогам, грунтовке, колее, позволяет без особого стресса съезжать с асфальта. Клиренс ощутимый, свесы относительно короткие, за счет чего улучшаются геометрические углы.
Под капотом, в зависимости от версии и рынка, используется турбобензиновый мотор с приличным запасом тяги на низких и средних оборотах. В паре с ним идет автоматическая коробка. Это не спортивный автомобиль и не «драг-рейсер», зато настроен он так, чтобы уверенно трогаться с места с полной загрузкой и не «задумываться» при обгонах на шоссе. В городе мощности тоже достаточно, особенно учитывая, что электронные помощники плавно подстраивают отклик педали газа.
Полный привод у TANK 300 не декоративный. В арсенале — подключаемые режимы работы трансмиссии для разных типов покрытия, пониженный ряд и блокировки. Для обычного водителя это означает возможность выбирать более «дорожный» или «внедорожный» сценарий буквально парой нажатий, а электроника берет на себя тонкую работу с распределением момента. Машина остается управляемой и предсказуемой даже на скользком покрытии, если не игнорировать базовые правила безопасной езды.
Салон TANK 300 оформлен в современном стиле, но без излишней сложности. Посадка высокая, обзорность хорошая, стойки не слишком «съедают» поле зрения. Перед водителем объединенный экран панели приборов и мультимедийной системы, управление основными функциями выведено на отдельные физические органы управления. Это плюс для тех, кто не любит искать настройки в глубине меню. Материалы отделки зависят от комплектации: где-то это практичные поверхности, где-то добавлены декоративные элементы, но в целом салон рассчитан на повседневное использование, а не только на эффектный внешний вид.
На втором ряду места достаточно для взрослых пассажиров среднего роста. Спинка имеет удобный угол наклона, запаса по коленям и по высоте потолка, как правило, хватает. Багажник по меркам класса не рекордный, но вполне функциональный: правильная форма проема, относительно низкая погрузочная высота, возможность сложить спинки задних сидений и получить ровную площадку. Для повседневных задач — поездки на дачу, загрузка детской коляски, крупные покупки — этого объема обычно достаточно.
По части управляемости TANK 300 ощущается как рамный внедорожник: на резкие перестроения и быстрые повороты он реагирует чуть более размеренно, чем легковой седан или легкий кроссовер. Зато на плохой дороге он выигрывает, глотая ямы и стыки там, где более «дорожные» машины вынуждены сбрасывать скорость. Это важный момент для тех, кто живет за пределами крупных городов или часто ездит по трассам с неидеальным покрытием.
С точки зрения оснащения модель может включать современный набор систем помощи водителю: контроль полосы, адаптивный круиз, автоматическое торможение, круговой обзор. Они упрощают жизнь в плотном потоке и при маневрировании, но не отменяют необходимость сохранять внимание. Безопасность складывается не только из электроники, но и из общей жесткости конструкции, проработки пассивной защиты, работы подушек и ремней.
В итоге TANK 300 — это вариант для тех, кто ищет более «настоящий» внедорожник, но не хочет переходить в класс тяжелых и дорогих полноразмерных моделей. Он сочетает рамную архитектуру, полноценный полный привод и комфортный уровень оснащения, оставаясь при этом в относительно компактном сегменте. Важно понимать его характер: это прежде всего автомобиль с акцентом на проходимость и выносливость, а уже потом на максимально «легковую» управляемость.