tank 500 New Energy с пробегом из Китая
9 213 639 ₽
с доставкой в Новосибирск
9 394 569 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 301 227 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 947 957 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 296 609 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 178 977 ₽
с доставкой в Новосибирск
8 992 905 ₽
с доставкой в Новосибирск
8 060 133 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 227 855 ₽
с доставкой в Новосибирск
9 246 207 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 097 586 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 405 167 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 798 767 ₽
с доставкой в Новосибирск
8 504 394 ₽
с доставкой в Новосибирск
9 705 029 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 553 529 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 622 283 ₽
с доставкой в Новосибирск
8 924 151 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 278 516 ₽
с доставкой в Новосибирск
7 824 924 ₽
с доставкой в Новосибирск
Другие марки авто из Китая
Другие авто марки TANK из Китая
В этом разделе размещены предложения по tank 500 New Energy с пробегом, доступные для заказа с доставкой в Новосибирск и по регионам России. Страница сделана как рабочий каталог: здесь удобно выбрать конкретный автомобиль по характеристикам, а не читать общие описания.
В карточках tank 500 New Energy собрана базовая информация, которая помогает принять решение до обращения за оформлением. Как правило, указаны год выпуска, пробег, тип двигателя, коробка передач, привод, комплектация и ключевые опции. Для визуальной оценки доступны фотографии экстерьера и салона, а также отметки по состоянию, если они присутствуют в исходных данных. В отдельных случаях добавляются сведения по обслуживанию и истории эксплуатации, когда такая информация доступна.
Чтобы ускорить выбор, используйте фильтры и сортировку. tank 500 New Energy можно отобрать по цене, году, пробегу, цвету, типу кузова, мощности, приводу и другим параметрам.
Оформление заказа обычно проходит по следующей схеме:
- Уточнение требований к tank 500 New Energy и подбор подходящих вариантов
- Проверка доступных данных по выбранному автомобилю и согласование решения о выкупе
- Контроль документов в рамках доступной информации и подготовка к сделке
- Организация доставки и сопровождение логистики до Новосибирска или вашего города
- Подготовка комплекта документов для дальнейшей регистрации в РФ, включая ЭПТС и сопутствующие процедуры
Если подходящего tank 500 New Energy в текущем списке нет, можно оформить запрос на подбор. В заявке достаточно указать ключевые параметры: бюджет, год, пробег, желаемые опции, цвет, тип кузова и сроки. После появления подходящих вариантов их можно добавить в подборку и оценить по фото, комплектации и заявленному состоянию.
Вопрос-ответ
TANK 500 New Energy относится к крупным рамным внедорожникам китайской марки TANK и представляет собой версию с подключаемым гибридным приводом. По сути это классический большой SUV с несущей рамой и полноценным полным приводом, к которому добавили современную гибридную установку и крупную тяговую батарею. Модель ориентирована на тех, кому нужен просторный автомобиль для семьи и путешествий по плохим дорогам, но при этом важно сократить расход топлива и получить возможность передвигаться на электротяге.
По габаритам TANK 500 New Energy можно отнести к полному размеру. Длина превышает пять метров, колесная база около 2,85 м, ширина и высота тоже заметно больше средних показателей кроссоверов. В основе конструкции рамное шасси с продольным расположением силового агрегата и классическим для внедорожника набором компонентов подвески. Это не легковая платформа, а именно кузов на раме, рассчитанный на высокие нагрузки и движение по плохим дорогам.
Главная особенность версии New Energy – силовая установка. Здесь используется двухлитровый турбированный бензиновый двигатель в сочетании с электрическим мотором и тяговой батареей емкостью порядка 37 кВт·ч. Совокупная отдача установки достигает примерно 300 кВт и 750 Н·м, что по меркам большого рамного внедорожника дает серьезный запас тяги. В обычной езде автомобиль стартует мягко, основную работу на малых и средних скоростях часто берет на себя электрочасть, ДВС подключается по мере надобности, что позволяет заметно снизить расход топлива по сравнению с чисто бензиновой версией.
Батарея у TANK 500 New Energy достаточно крупная для гибрида, поэтому автомобиль способен проходить на электротяге несколько десятков километров без запуска двигателя внутреннего сгорания. В реальной эксплуатации это означает, что типичный городской маршрут можно частично или полностью проезжать в электрическом режиме, а ДВС использовать как резерв для трассы и дальних поездок. Заявляемый электрический пробег у родственных версий с системой Hi4-T достигает примерно 100–110 км по смешанному циклу, реальные значения будут зависеть от стиля езды, температуры и профиля маршрута.
Трансмиссия построена по схеме P2: электрический мотор встроен в автоматическую коробку с девятью передачами и расположен между двигателем и коробкой. Это позволяет сохранять знакомое поведение классического автомата, а также реализовывать разные режимы – от чисто электрического движения до совместной работы мотора и ДВС с максимальной тягой. Для водителя это выражается в понятном управлении селектором передач и выборе одного из режимов работы гибридной системы.
Полный привод у TANK 500 New Energy не декоративный. Автомобиль имеет возможность работы как в более дорожном, так и во внедорожном формате, доступны понижающая передача и внедорожные режимы. В сочетании с большим дорожным просветом и рамной конструкцией это позволяет уверенно двигаться по грунтовкам, гравийным дорогам, колее, не опасаясь одиночных ударов подвески и нагрузки на кузов. При этом электроника тонко дозирует тягу, помогая избежать пробуксовки там, где на классическом механическом полном приводе пришлось бы аккуратнее работать педалью газа.
Интерьер TANK 500 New Energy рассчитан на использование автомобилем в роли семейного и представительского транспорта. В большинстве конфигураций доступно три ряда сидений, что дает семь посадочных мест. Передняя часть салона оформлена с акцентом на крупные экраны: цифровая приборная панель и большой центральный дисплей мультимедиа, при этом сохранились физические клавиши и шайбы управления климатом и основными функциями, что удобно в длинной поездке. Сзади достаточно места по коленям и по высоте, третий ряд подходит скорее для детей или невысоких пассажиров на непродолжительных дистанциях.
Багажник у версии с тремя рядами меняется по объему в зависимости от того, сложен ли третий ряд. При поднятых сиденьях остается место для повседневных вещей и нескольких сумок, при сложенном третьем ряде образуется просторная площадка для багажа. Второй ряд также можно складывать, получая длинный отсек для перевозки крупногабаритных вещей. Для реальной эксплуатации это важнее сухих литров в характеристиках: правильная форма проема и ровный пол помогают эффективно использовать объем.
По части ездовых ощущений TANK 500 New Energy сочетает особенности тяжелого рамного внедорожника и гибридной силовой установки. В поворотах автомобиль напоминает о габаритах и высоте центра тяжести, резких маневров он не любит, зато на длительных прямолинейных участках и разбитом покрытии чувствует себя уверенно. Подвеска настроена так, чтобы сглаживать ямы и стыки, а масса и рама дополнительно фильтруют мелкие неровности. Гибридная часть убирает рывки при трогании, ускорение получается более плавным по сравнению с чисто бензиновой рамной машиной.
В плане оснащения TANK 500 New Energy предлагает набор современных электронных ассистентов: системы удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, ассистенты экстренного торможения, камеры кругового обзора. Для большого автомобиля это не вопрос моды, а важный элемент повседневной управляемости, особенно при движении в городе и на тесных парковках.
В итоге TANK 500 New Energy можно рассматривать как вариант для тех, кто хочет получить классический по конструкции рамный внедорожник, но не готов мириться с типично высоким расходом топлива большого бензинового мотора. Подключаемый гибрид позволяет часть маршрутов делать электрическими, а в дальних поездках пользоваться запасом хода и возможностями ДВС. Это не легкий кроссовер и не компактный городской автомобиль, а крупный SUV для смешанных условий эксплуатации: город, трасса, пригород, поездки за пределы асфальта.